La Première Raffinerie Française De Lithium Devrait S Implanter Au Nor

Une promesse de bail a été signée entre la société alsacienne Viridian Lithium et les Ports de Strasbourg. L’entreprise entend implanter son « usine de purification et de conversion de lithium » à Lauterbourg. Un pas de plus a été franchi. La première usine française de lithium, un métal indispensable aux batteries automobiles, devrait s’installer à Lauterbourg, à l’extrémité nord du Bas-Rhin. La société alsacienne Viridian Lithium a signé mardi une promesse de bail avec les Ports de Strasbourg. Le projet, annoncé en juin 2022, vise à installer une « usine de purification et de conversion de lithium », avec une production de 28500 tonnes par an à partir de 2027.

« L’investissement devrait s’élever entre 140 et 165 millions d’euros, avec à la clé la création de 250 emplois directs et 600 emplois indirects », selon Les Echos. La promesse de bail concerne un terrain de 14 hectares - et une réservation de six hectares supplémentaires - situé au port de Lauterbourg. Le site appartient aux Ports de Strasbourg. L’entreprise ambitionne de pouvoir répondre à terme à une demande de production de 2 millions de véhicules électriques par an d’ici 2030, souhaitée par le chef de l’Etat. L’Alsace est en pointe dans les projets liés au lithium. Une unité pilote d’extraction de lithium a été inaugurée fin 2023 à la centrale géothermique de Rittershoffen, à une vingtaine de kilomètres de Lauterbourg.

L’eau, prélevée à 170 degrés dans les entrailles de la terre, contient 0,2% de lithium. Pour autant, la centrale continue d’inquiéter les riverains en raison des tremblements de terre de magnitude 2 et 2.2 sur l’échelle de Richter, ressentis début mai. Electricité de Strasbourg avait confirmé à France Bleu que ces microséismes sont liés à l’exploitation de la centrale géothermique de Rittershoffen. En près de 10 ans d’existence, ses forages à 2 500 mètres de profondeur n’avaient provoqué que des secousses imperceptibles pour l’homme. Ce projet fait partie de la stratégie française visant à réduire la dépendance aux importations de ce précieux métal, essentiel à la fabrication de batteries pour automobiles. Pour sauvegarder cet article, connectez-vous ou créez un compte franceinfo

La première usine française de lithium, un métal indispensable aux batteries automobiles, s'installera à Lauterbourg, à l'extrémité nord de l'Alsace, a confirmé mardi 23 juillet le porteur du projet. Ce programme, annoncé en juin 2022, vise à installer une raffinerie de lithium, qui produira 28 500 tonnes de ce métal par an à partir de 2027, a précisé la société alsacienne Viridian Lithium. A cette fin, Viridian a signé une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares – et une réservation de six hectares supplémentaires – situé au port de Lauterbourg. Le site appartient aux Ports de Strasbourg. L'entreprise ambitionne de pouvoir répondre à terme à une demande de production pour 2 millions de véhicules électriques par an. L'Alsace est en pointe dans les projets liés au lithium.

Une unité pilote d'extraction de lithium a été inaugurée fin 2023 à la centrale géothermique de Rittershoffen, à une vingtaine de kilomètres de Lauterbourg. L'eau, prélevée à 170 degrés dans les entrailles de la terre, contient 0,2% de lithium. Le groupe minier français Eramet et Electricité de Strasbourg (filiale d'EDF), associés sur ce projet, travaillent également sur un autre site géothermal à Soultz-sous-Forêts, à moins d'une dizaine de kilomètres. Photo : Fantasio Guipont / Rue89 Strasbourg Dans un arrêté ministériel publié au Journal officiel le 16 février 2024, le ministre de l'Économie accorde à la société Lithium de France un permis de recherche exclusif pour le "lithium et substances connexes",... Photo : Fantasio Guipont / Rue89 Strasbourg

Alors que la filière industrielle d'extraction de lithium du sous-sol alsacien s'organise, militants, élus et associations écologistes peinent à définir une position commune. Une extraction locale de ce minerai peut-être entendable mais les débouchés et les risques acceptables sont en débat… Photo : Fantasio Guipont / Rue89 Strasbourg Les mois passent, et le projet d’usine de purification et de conversion de lithium à Lauterbourg continue d’avancer, pas à pas. Il est même entré dans une phase plus concrète avec les travaux de terrassement en novembre dernier et qui devraient s’achever d’ici le mois de mai. Il faut dire que la société Viridian Lithium, porteuse du projet et soutenue par le ministère de l’Économie (dans le cadre du plan France 2030 dont elle fait partie des cinq premiers lauréats avec...

Depuis la signature, en juillet 2024, d’une promesse de bail entre Viridian Lithium et le Port autonome de Strasbourg pour un terrain de 14 hectares avec une réservation de 6 hectares supplémentaires au niveau... « Le terrain sera prêt pour la construction dans les mois qui viennent, lance Loïc Branchereau, responsable marketing et communication chez Viridian... ...pour lire la suite, rejoignez notre communauté d'abonnés et accédez à l'intégralité de nos articles sur le site et l'application mobile à partir de 1 € le 1er mois, sans engagement de durée L’entreprise Viridian Lithium a récemment confirmé son intention d’implanter une usine de raffinage de lithium au Port de Lauterbourg, situé au nord de Strasbourg.

Ce projet, qui a été annoncé pour la première fois en 2022, représente une avancée significative dans le domaine de l’industrie du lithium en Europe, car il s’agira de la première usine de ce... Viridian a signé une promesse de bail avec les Ports de Strasbourg, garantissant un terrain d’environ 14 hectares pour son installation, avec la possibilité d’étendre la surface de 6 hectares supplémentaires si nécessaire. La construction de l’usine est prévue pour commencer à l’été 2025, avec une mise en service envisagée pour la seconde moitié de 2027. L’objectif initial de production est fixé à 28 500 tonnes d’hydroxyde monohydrate de lithium de qualité batterie par an. Ce premier investissement est estimé à environ 295 millions d’euros, un montant qui a considérablement augmenté par rapport aux premières prévisions de 140 à 170 millions d’euros établies il y a deux ans. Dans le cadre de ce projet ambitieux, Viridian aspire à produire suffisamment de lithium pour alimenter la fabrication de 2 millions de véhicules électriques par an, contribuant ainsi aux efforts de décarbonation du secteur...

La première phase de construction a déjà commencé, comprenant des travaux de remblaiement sur le site de Lauterbourg. L’ensemble de la plateforme portuaire, qui s’étend sur 68 hectares, bénéficie d’un investissement de 40 millions d’euros de la part des Ports de Strasbourg. Ce montant inclut des dépenses pour la finalisation de la zone d’aménagement concerté (ZAC) ainsi que pour l’amélioration de la multimodalité du site, notamment en ce qui concerne les infrastructures fluviales et ferroviaires. La 1ere usine française de lithium, (métal indispensable aux batteries automobiles) s’installera à Lauterbourg à l’extrémité nord de l’Alsace. Le projet vise à installer une raffinerie de lithium, avec une production de 28.500 tonnes par an à partir de 2027. Identifiez-vous pour afficher ou ajouter un commentaire

Une usine de raffinage de lithium pourrait prochainement voir le jour à Lauterbourg, dans le Nord de l’Alsace. Le projet est porté par une jeune société strasbourgeoise. C’est un projet dans les cartons depuis 2022 qui devrait bien prendre forme. La société strasbourgeoise Viridian Lithium passe la vitesse supérieure et a signé une promesse de bail avec les Ports de Strasbourg pour construire son usine de purification et de conversion de lithium pour batteries... Il s’agit d’une première en France et même en Europe ! L’unité pourrait permettre de produire 28 500 tonnes de lithium dès 2027 et d’équiper à terme l’équivalent de 2 millions de véhicules électriques.

Le permis de construire devrait être déposé avant la fin de l’année pour un démarrage des travaux au deuxième semestre 2025. Ce projet de Viridian Lithium, baptisé CoRaLi et estimé à 295 millions d’euros, avait été lauréat de l’appel à projets « métaux critiques » de France 2030 en 2022 et bénéficie de 12,4 millions... Il pourrait permettre la création de 850 emplois, dont 250 directs. Avant ça, une usine pilote devrait voir le jour dès 2025 à Haguenau, avec un soutien avoisinant les 5 millions d’euros de la Région Grand Est, afin de produire plusieurs tonnes d’hydroxyde de lithium. La première usine française de lithium s’installera à Lauterbourg, à l’extrémité nord de l’Alsace, a confirmé le porteur du projet, qui a signé une promesse de bail avec les ports de Strasbourg. Le projet, annoncé en juin 2022, vise à installer une usine de purification et de conversion de lithium, une première en France, avec une production de 28 500 tonnes par an à partir de...

À cette fin, Viridian a signé une promesse de bail pour un terrain de 14 ha – et une réservation de 6 ha supplémentaires –situé sur la ZAC du port de Lauterbourg, commune située... Le site appartient aux ports de Strasbourg. L’entreprise ambitionne de répondre à terme à une demande de production pour 2 millions de véhicules électriques par an. Image : La société Viridian Lithium devrait faire construire une usine de purification et de conversion de lithium dans la ZAC du port de Lautherbourg, en Alsace.©Port autonome de Strasbourg Le projet d’usine de raffinage de lithium, la première en France, porté par Viridian dans le nord de l’Alsace passe à la vitesse supérieure. À terme, Viridian compte produire le lithium nécessaire à l’équipement de 2 millions de véhicules électriques.

Viridian Lithium a signé avec les Ports de Strasbourg une promesse de bail portant sur un terrain de 14 ha, comportant une réserve supplémentaire de 6 ha, dans le port de Lauterbourg au bord... Fondée à Strasbourg en 2021, Viridian projette d’y convertir, dès 2027, des sels de carbonate de lithium de différentes sources en hydroxyde de lithium monohydraté de qualité batterie. L’ambition est de produire au bord du Rhin 28 500 tonnes de lithium dès 2027 et d’équiper à terme l’équivalent de 2 millions de véhicules électriques. "Il s’agit d’une promesse de bail engageante, nous avons passé des mois à la négocier et c’est un jalon très important pour nous", souligne Rémy Welschinger, le président de Viridian Lithium. "Le port de Strasbourg prend de son côté des engagements très forts dans l’aménagement du site. Il va rehausser et aménager le terrain à la rentrée pour que nous soyons aux normes.

Nous espérons déposer le permis de construire avant la fin de l’année pour un démarrage des travaux au deuxième semestre 2025", projette-t-il. Le projet de Viridian, évalué à 295 millions d’euros, s’avère stratégique pour la filière des mobilités électriques française et européenne. Il a d’ailleurs été lauréat de l’appel à projets "métaux critiques" de France 2030 en 2022 et bénéficie à ce titre de 12,4 millions d’euros de soutiens publics. L’usine de raffinage de Viridian pourrait ainsi convertir le carbonate acheminé par containers le long du Rhin en provenance notamment d’Amérique du Sud. Des accords de collaboration ont été signés dans ce sens avec les producteurs majeurs du continent sud américain. Cette première usine de raffinage française s’inscrit dans une démarche de souveraineté, et de décarbonation : "Nous n’avons pas actuellement les capacités de traitement (du carbonate de lithium en hydroxyde, N.D.L.R.) sur le sol...

Aujourd’hui, 85 % des capacités de traitement du lithium en hydroxyde sont en Chine, et dans une moindre mesure en Russie. Notre projet s’inscrit clairement dans une stratégie de réduction de notre dépendance", souligne Rémy Welschinger.

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