La Première Usine Française De Lithium Ouvrira Ses Portes En Alsace En

Avec un objectif de production de 28 500 tonnes par an, la première usine française de lithium sera installée à Lauterbourg (Bas-Rhin) en 2027. Minerai essentiel dans la production de batteries électriques, elle doit à terme répondre à une demande de production pour 2 millions de véhicules. C’est un métal indispensable aux batteries automobiles : la première usine française de lithium sera installée à Lauterbourg (Bas-Rhin), en Alsace, rapporte l’AFP . Le projet avait été annoncé en 2022 et a pour objectif une production de 28 500 tonnes par an, à partir de 2027, a précisé la société alsacienne Viridian Lithium dans un communiqué. L’entreprise ambitionne de pouvoir répondre à terme à une demande de production pour deux millions de véhicules électriques par an. Lire aussi : CARTE.

Où se trouvent les gisements de lithium en France ? L’Alsace est en pointe sur les projets liés au lithium. Une unité pilote d’extraction de lithium a été inaugurée fin 2023 à la centrale géothermique de Rittershoffen, à une vingtaine de kilomètres de Lauterbourg. L’eau, prélevée à 170 degrés dans les entrailles de la terre, contient 0,2 % de lithium. Ce projet fait partie de la stratégie française visant à réduire la dépendance aux importations de ce précieux métal, essentiel à la fabrication de batteries pour automobiles. Pour sauvegarder cet article, connectez-vous ou créez un compte franceinfo

La première usine française de lithium, un métal indispensable aux batteries automobiles, s'installera à Lauterbourg, à l'extrémité nord de l'Alsace, a confirmé mardi 23 juillet le porteur du projet. Ce programme, annoncé en juin 2022, vise à installer une raffinerie de lithium, qui produira 28 500 tonnes de ce métal par an à partir de 2027, a précisé la société alsacienne Viridian Lithium. A cette fin, Viridian a signé une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares – et une réservation de six hectares supplémentaires – situé au port de Lauterbourg. Le site appartient aux Ports de Strasbourg. L'entreprise ambitionne de pouvoir répondre à terme à une demande de production pour 2 millions de véhicules électriques par an. L'Alsace est en pointe dans les projets liés au lithium.

Une unité pilote d'extraction de lithium a été inaugurée fin 2023 à la centrale géothermique de Rittershoffen, à une vingtaine de kilomètres de Lauterbourg. L'eau, prélevée à 170 degrés dans les entrailles de la terre, contient 0,2% de lithium. Le groupe minier français Eramet et Electricité de Strasbourg (filiale d'EDF), associés sur ce projet, travaillent également sur un autre site géothermal à Soultz-sous-Forêts, à moins d'une dizaine de kilomètres. La voiture électrique, le véhicule de demain ? C'est encore un vaste champ de 14 hectares, bordé d'arbres. Mais d'ici à 2027, une usine va sortir de terre à Lauterbourg, ville de 2000 habitants située dans le Bas-Rhin.

Et pas n'importe laquelle : une usine de raffinage du lithium. Ce sera la première en France. Sa construction va commencer dans quelques mois. Le lithium, présent dans le sol français, est surnommé "l'or blanc". C'est grâce à ce métal que fonctionnent les batteries des voitures électriques notamment. À terme, la production française devrait permettre d'équiper deux millions de véhicules par an.

Les habitants de Lauterbourg sont enthousiastes à l'idée d'accueillir cette usine, comme cet habitant rencontré par les équipes de TF1 : "Beaucoup de commerces ont fermé ces dernières années. Cette usine pourra ramener quelques commerces pour les locaux." Le maire, Joseph Saum, n'y voit lui aussi que des avantages : "Jusqu'à 250 emplois vont être créées donc c'est une bonne chose pour le... Mine de lithium : l'avenir de la voiture électrique française est-il en train de se jouer dans l'Allier ? Ce devait être une première en France. Mais le projet ne verra finalement jamais le jour. Lundi 9 mars, la société Viridian Lithium, qui projetait la construction d’une usine de raffinage de lithium à Lauterbourg, a été placée en liquidation judiciaire par la chambre commerciale du tribunal judiciaire de Strasbourg.

La start-up strasbourgeoise, fondée en 2021, portait pourtant un ambitieux projet : produire de l’hydroxyde de lithium destiné à la fabrication de batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) à partir de sels de carbonate de lithium issus... La construction de l’usine devait représenter un investissement conséquent : 295 millions d’euros avaient ainsi été fléchés. La production affichée, à terme,... ...pour lire la suite, rejoignez notre communauté d'abonnés et accédez à l'intégralité de nos articles sur le site et l'application mobile à partir de 1 € le 1er mois, sans engagement de durée

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La France peut compter sur la présence, sur son sol, d’importants gisements de lithium. Une première usine du genre vient d’être implantée en Alsace. Les défis pour l’avenir sont nombreux. La France, à travers cette initiative, cherche à pallier sa dépendance aux importations de lithium, principalement en provenance de Chine. Ainsi, en produisant localement, le pays vise à sécuriser son approvisionnement en matières premières indispensables à la fabrication des batteries pour les véhicules électriques. Ce besoin devient d’autant plus crucial avec l’interdiction des véhicules thermiques au sein de l’UE dès 2035.

L’usine de lithium de Lauterbourg produira annuellement 28 500 tonnes de ce métal à partir de 2027. Dans les faits, elle pourra répondre à la demande d’environ deux millions de véhicules électriques par an. Pour cela, Viridian Lithium signe une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares, avec une réserve de 6 hectares supplémentaires au port de Lauterbourg. Par ailleurs, cette initiative s’inscrit dans un contexte régional favorable. En effet, une unité pilote d’extraction de lithium est déjà active à la centrale géothermique de Rittershoffen. Le projet bénéficie du soutien de plusieurs acteurs clés, notamment de la société minière française Eramet et d’Électricité de Strasbourg (filiale d’EDF).

Ces dernières sont associées sur des projets géothermiques complémentaires à Soultz-sous-Forêts, situés à une dizaine de kilomètres de Lauterbourg. En développant la production nationale de lithium, la France vise à diminuer sa dépendance aux importations, notamment en provenance de Chine. Le projet de Lauterbourg s’inscrit dans une démarche de transition énergétique. La production de lithium à partir de sources géothermiques, comme celles de Rittershoffen et Soultz-sous-Forêts, offre une alternative plus écologique, mais surtout plus durable par rapport aux méthodes d’extraction traditionnelles utilisées actuellement.

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