Un Changement Monumental En France La Première Usine De Lithium Ouvre

Les mois passent, et le projet d’usine de purification et de conversion de lithium à Lauterbourg continue d’avancer, pas à pas. Il est même entré dans une phase plus concrète avec les travaux de terrassement en novembre dernier et qui devraient s’achever d’ici le mois de mai. Il faut dire que la société Viridian Lithium, porteuse du projet et soutenue par le ministère de l’Économie (dans le cadre du plan France 2030 dont elle fait partie des cinq premiers lauréats avec... Depuis la signature, en juillet 2024, d’une promesse de bail entre Viridian Lithium et le Port autonome de Strasbourg pour un terrain de 14 hectares avec une réservation de 6 hectares supplémentaires au niveau... « Le terrain sera prêt pour la construction dans les mois qui viennent, lance Loïc Branchereau, responsable marketing et communication chez Viridian... ...pour lire la suite, rejoignez notre communauté d'abonnés

et accédez à l'intégralité de nos articles sur le site et l'application mobile à partir de 1 € le 1er mois, sans engagement de durée La France a franchi une étape majeure dans le secteur de l’énergie avec l’ouverture de la première usine de lithium à Lauterbourg, dans le Bas-Rhin. Ce projet novateur, initié en 2022 par la société alsacienne Viridian Lithium, est désormais une réalité. Non seulement cette usine est la première de son genre en France, mais elle a également comme ambition de produire jusqu’à 28 500 tonnes de lithium par an à partir de 2027. Un véritable tournant pour l’industrie automobile qui dépend largement de ce métal pour les batteries de véhicules électriques.

Le choix de l’emplacement de cette usine n’est pas anodin. En effet, Lauterbourg se situe à l’extrémité nord-est de la France et dispose d’un port appartenant au groupe Ports de Strasbourg. Viridian Lithium a ainsi signé une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares, avec une option pour six hectares supplémentaires. Grâce à ce site stratégique, l’entreprise prévoit de répondre à une demande de production pour jusqu’à 2 millions de véhicules électriques par an. Un objectif ambitieux qui pourrait bien faire de la France un acteur clé dans le secteur du lithium. La région alsacienne est devenue un véritable pôle d’innovation en matière d’extraction de lithium.

En 2023, une unité pilote a été inaugurée à la centrale géothermique de Rittershoffen, située à une vingtaine de kilomètres de Lauterbourg. L’eau, prélevée à 170 degrés dans les entrailles de la terre, contient 0.2% de lithium. Une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares a été signée mardi 23 juillet entre Ports de Strasbourg et le porteur du projet. La première usine de lithium française sera localisée à Lauterbourg dans le Bas-Rhin. Ce projet, annoncé au grand public en juin 2022, a pour objectif d’installer une raffinerie de lithium en France. D’après la société alsacienne Viridian Lithium, sa production atteindra 28 500 tonnes par an à partir de 2027.

Cela servira à répondre à la demande de deux millions de voitures électriques chaque année. Ce projet est le fruit d’une association entre Le groupe minier français Eramet créé en 1980 et Électricité de Strasbourg, une société anonyme fondée en 1899 appartenant aujourd’hui à EDF. Si l'Alsace a été choisie c’est parce qu’elle a su se faire une place dans le marché du lithium depuis peu. L’inauguration d’une unité pilote d’extraction de lithium a eu lieu en fin d’année 2023 à la centrale géothermique de Rittershoffen, à une vingtaine de kilomètres de Lauterbourg. Au début du mois de juillet, la première mine d’exploitation de lithium qui sera basée dans l’Allier, plus précisément à Echassières, a été classée « projet d’intérêt national majeur ». Ce projet nommé Emili porté par l’enseigne française Imerys produira 34 000 tonnes de minerai à partir de 2028.

La France peut compter sur la présence, sur son sol, d’importants gisements de lithium. Une première usine du genre vient d’être implantée en Alsace. Les défis pour l’avenir sont nombreux. La France, à travers cette initiative, cherche à pallier sa dépendance aux importations de lithium, principalement en provenance de Chine. Ainsi, en produisant localement, le pays vise à sécuriser son approvisionnement en matières premières indispensables à la fabrication des batteries pour les véhicules électriques. Ce besoin devient d’autant plus crucial avec l’interdiction des véhicules thermiques au sein de l’UE dès 2035.

L’usine de lithium de Lauterbourg produira annuellement 28 500 tonnes de ce métal à partir de 2027. Dans les faits, elle pourra répondre à la demande d’environ deux millions de véhicules électriques par an. Pour cela, Viridian Lithium signe une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares, avec une réserve de 6 hectares supplémentaires au port de Lauterbourg. Par ailleurs, cette initiative s’inscrit dans un contexte régional favorable. En effet, une unité pilote d’extraction de lithium est déjà active à la centrale géothermique de Rittershoffen. Le projet bénéficie du soutien de plusieurs acteurs clés, notamment de la société minière française Eramet et d’Électricité de Strasbourg (filiale d’EDF).

Ces dernières sont associées sur des projets géothermiques complémentaires à Soultz-sous-Forêts, situés à une dizaine de kilomètres de Lauterbourg. En développant la production nationale de lithium, la France vise à diminuer sa dépendance aux importations, notamment en provenance de Chine. Le projet de Lauterbourg s’inscrit dans une démarche de transition énergétique. La production de lithium à partir de sources géothermiques, comme celles de Rittershoffen et Soultz-sous-Forêts, offre une alternative plus écologique, mais surtout plus durable par rapport aux méthodes d’extraction traditionnelles utilisées actuellement. Le lithium, ce métal indispensable à la création de batteries automobiles, sera désormais produit en Alsace, dans la toute première usine française du genre. De quoi remettre le pays en première ligne sur cette industrie d'avenir.

Le lithium bientôt produit en France pour alimenter les batteries électriques Le lithium est un métal indispensable à la création de batteries électriques automobiles. Conçues il y a plus de 30 ans, les batteries lithium-ion sont également employées dans des smartphones, et font l'objet de recherches dans le monde entier depuis de nombreuses années. La production de ce métal léger apparaît donc comme particulièrement importante, et l'ouverture de cette toute première usine en Alsace conforte la France comme un pays d'avenir dans ce domaine. La société alsacienne Viridian Lithium vient tout juste de signer une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares au port de Lauterbourg, une commune située tout au nord du pays. L'entreprise a pour objectif de pouvoir répondre à une demande de production pour plus de 2 millions de véhicules électriques par an, au total.

En chiffres plus concrets, cela correspond à environ 28 500 tonnes de lithium par an, et ce dès 2027. Si l'Alsace a été choisie pour tenir ce projet, ce n'est pas par hasard : le lithium se trouve en bonne quantité dans les eaux profondes du sous-sol de la région et peut être... Malgré tout, cette méthode est sujette aux polémiques, puisqu'elle peut augmenter le risque sismique. Pour rappel, en 2019 et en 2020, plusieurs séismes ont eu lieu dans la région après l'activité géothermique de l'entreprise Fonroche. Viridian Lithium confirme son implantation au Port de Lauterbourg Viridian Lithium a signé une promesse de bail avec les Ports de Strasbourg portant sur un terrain d’environ 14 ha – et une réservation de 6 ha supplémentaires – situé sur le site de...

La société a pour projet de construire une usine de purification et de conversion de Lithium, une première en France. Dans le cadre du Plan France 2030, le gouvernement a lancé un premier appel à projets en 2022 pour faire émerger des projets de production, de raffinage ou de recyclage des matériaux dits critiques... La société Viridian Lithium fait partie des cinq premiers lauréats avec son projet CoRaLi, dont l’objectif est de développer la première raffinerie française de lithium et la première usine de purification et de conversion... Grâce au mix énergétique français et à une approche industrielle innovante, cette usine produira le lithium de qualité batterie avec l’intensité carbone la plus faible au monde. L’accès à une capacité locale de conversion du lithium constitue un atout stratégique pour la filière batterie en France et en Europe. Viridian Lithium contribuera ainsi à la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement des métaux critiques solide, compétitive et bas carbone, indispensable à une transition vertueuse vers la mobilité électrique.

Viridian Lithium vise une production initiale de 28 500 tonnes d’hydroxyde monohydrate de lithium de qualité batterie par an à partir de 2027, et à terme, de répondre entièrement à la demande pour produire... L’implantation et le développement de cette activité stratégique sur la ZAC du Port de Lauterbourg est une opportunité pour l’établissement portuaire de répondre aux enjeux de décarbonation de la mobilité, contribuant à l’atteinte des... En tant que plateforme multimodale, les Ports de Strasbourg sont amenés à jouer un rôle clé dans la décarbonation des mobilités convergeant depuis et vers le port, à l’échelle de l’écosystème rhénan. Cet appui dans la transition énergétique s’exprime auprès des acteurs du transport fluvial, ferroviaire et routier qui assurent l’acheminement des marchandises, mais également auprès des producteurs et distributeurs d’énergie. A terme, l’établissement portuaire souhaite faire des Ports de Strasbourg le hub rhénan des transports décarbonés. Avec un objectif de production de 28 500 tonnes par an, la première usine française de lithium sera installée à Lauterbourg (Bas-Rhin) en 2027.

Minerai essentiel dans la production de batteries électriques, elle doit à terme répondre à une demande de production pour 2 millions de véhicules. C’est un métal indispensable aux batteries automobiles : la première usine française de lithium sera installée à Lauterbourg (Bas-Rhin), en Alsace, rapporte l’AFP . Le projet avait été annoncé en 2022 et a pour objectif une production de 28 500 tonnes par an, à partir de 2027, a précisé la société alsacienne Viridian Lithium dans un communiqué. L’entreprise ambitionne de pouvoir répondre à terme à une demande de production pour deux millions de véhicules électriques par an. Lire aussi : CARTE. Où se trouvent les gisements de lithium en France ?

L’Alsace est en pointe sur les projets liés au lithium. Une unité pilote d’extraction de lithium a été inaugurée fin 2023 à la centrale géothermique de Rittershoffen, à une vingtaine de kilomètres de Lauterbourg. L’eau, prélevée à 170 degrés dans les entrailles de la terre, contient 0,2 % de lithium. A partir de 2027, la raffinerie de Lauterbourg devrait fournir chaque année le précieux lithium nécessaire à la confection des batteries électriques de deux millions de véhicules. En savoir plus sur notre politique de confidentialité La France fait un pas de plus vers son indépendance en matière de lithium, métal indispensable à la confection des batteries électriques.

Jusqu'ici dépendant à 90% de ses importations venues de Chine, d'Australie et du Chili, l'hexagone pourra bientôt compter sur une première raffinerie bien française : cette semaine, l'entreprise Viridian Lithium a confirmé l'installation de... Le projet, lancé en 2022, franchit une nouvelle étape après la signature du bail, indique l'entreprise dans un communiqué consulté par l'AFP. L'usine, qui s'étendra sur 14 hectares, démarrera son activité en 2027 et créera jusqu'à 250 emplois. Viridian double ainsi un autre projet français d'usine de lithium prévu dans l'Allier, qui ne verra le jour qu'en 2028. Après l'ouverture fin 2023 d'une unité pilote d'extraction de lithium à la centrale géothermique de Ritterhoffen, l'Alsace confirme son statut de région pionnière du lithium français. A partir de 2027, l'usine de Lauterbourg ambitionne de produire 28 500 tonnes de ce métal chaque année.

Celui-ci permettra à son tour de fabriquer deux millions de véhicules électriques par an. La start-up française Viridian Lithium franchit une étape majeure dans son projet d'implantation de la première usine de raffinage de lithium en France et en Europe. Avec la signature d'une promesse de bail pour un terrain de 14 hectares à Lauterbourg, en Alsace, l'entreprise se rapproche de son objectif de produire du lithium de qualité batterie avec une faible empreinte... Cette initiative marque une avancée significative pour l'autonomie européenne dans la production de matériaux critiques pour les batteries. KBIS, bilans, diagnostics... Plus de 500 000 documents téléchargés par nos clients chaque mois.

Les batteries au lithium-ion offrent une densité énergétique élevée, permettant aux véhicules électriques (VE) d'avoir une autonomie plus longue sans augmenter excessivement le poids de la batterie. La légèreté du lithium contribue à réduire le poids total des batteries, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et les performances générales du véhicule. Ces propriétés rendent le lithium particulièrement adapté aux besoins des VE, où l'efficacité énergétique et la capacité de stockage sont des critères primordiaux. Cependant, l'impact environnemental de son extraction et la nécessité de solutions de recyclage efficaces demeurent des défis importants. Selon European Commission Raw Materials Foresight Study 2023, la demande mondiale de lithium, qui était de 12,3 kilotonnes (kt) en 2020, pourrait atteindre entre 157 et 220 kt en 2030, et s'élever à 800-1100... En Chine, la demande en lithium pour les VE devrait croître annuellement de 20,4 % entre 2023 et 2032, tandis que l'offre de lithium ne devrait croître que de 6 % par an sur...

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